青娱乐啪啪,色图色小说,va亚洲va欧美va国产综合,秋霞理论最新三级理论最

收藏惠澤在線留言 網(wǎng)站地圖

歡迎訪問惠澤官網(wǎng)!

惠澤

電動(dòng)堆高車19年制造商智能搬運(yùn) 量身定制

手機(jī)微信:13401227818

熱門關(guān)鍵詞:不銹鋼堆高車重型牽引車裝卸車爐內(nèi)取料車半電動(dòng)搬運(yùn)車

當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 惠澤新聞中心 » 新聞資訊 » 新聞動(dòng)態(tài) » 叉車的轉(zhuǎn)彎半徑

叉車的轉(zhuǎn)彎半徑

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-05-26 16:31:16    點(diǎn)擊數(shù):-   【
    叉車無載低速行駛時(shí),打滿方向盤,車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離,分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是決定叉車機(jī)動(dòng)性能(在最小面積內(nèi)轉(zhuǎn)彎的能力)的主要參數(shù)。在不作特殊說明時(shí),叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑就是指最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑可以由計(jì)算求出,也可以通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定。
    車體外側(cè)距轉(zhuǎn)彎中心最遠(yuǎn)的地方,通常在叉車尾部平衡重處。在個(gè)別情況下,當(dāng)貨叉加長(zhǎng)時(shí),也可能在叉尖處。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小,機(jī)動(dòng)性愈好。
    影響叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑的因素,除叉車的軸距、后輪輪距(與轉(zhuǎn)向主銷的中心距有關(guān))、轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角等以外,還有叉車的外型尺寸(特別是車長(zhǎng))和尾部形狀。設(shè)計(jì)叉車時(shí),應(yīng)盡量可能縮短車身長(zhǎng)度,叉車尾部宜做成以轉(zhuǎn)彎中心為圓心的圓弧形,或接近圓弧的折線形。
    轉(zhuǎn)向車輪的直徑對(duì)叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑影響很大。在轉(zhuǎn)向時(shí)為了使車輪不與車體其他部位發(fā)生碰撞,增大轉(zhuǎn)向車輪的直徑,就必須加大轉(zhuǎn)向主銷的中心距,或者減小車輪轉(zhuǎn)向時(shí)的最大偏轉(zhuǎn)角,這兩者的后果都使最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。因此為了減小轉(zhuǎn)彎半徑,提高叉車的機(jī)動(dòng)性能,在選擇轉(zhuǎn)向輪的輪胎時(shí),在滿足使用條件的要求,保證車輪具有必需的承載能力的前提下,應(yīng)該盡可能選用外徑較小的輪胎。
    叉車的支承型式對(duì)叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑的影響也很大。三支點(diǎn)叉車由于轉(zhuǎn)向車輪具有較大的偏轉(zhuǎn)角(接近或等于90°),在其他條件相同的情況下,其最小轉(zhuǎn)彎半徑比四支點(diǎn)叉車小。對(duì)于電瓶叉車或靜壓傳動(dòng)的內(nèi)燃叉車,如果前輪采用分別驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)彎時(shí),左右驅(qū)動(dòng)輪各作正反向旋轉(zhuǎn),可以使最小轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)一步減小。